অটো বীমা নীতিগুলি স্বাস্থ্যের জন্য প্রয়োগ করা উচিত

অনেক আমেরিকান কাজ পেতে তাদের গাড়িচালনার উপর নির্ভর করে। কোনও অটোমোবাইল মানে চাকরি নয়, ভাড়া বা বন্ধকের অর্থ, খাবার নেই। একজন একক পিতা বা মাতা, ওডোমিটারে 100,000 মাইলের সাথে শহরতলিতে মিলিত হওয়ার জন্য লড়াই করে যাচ্ছেন, সম্ভবত কম দামের বীমার জন্য গ্যারান্টিযুক্ত সুযোগটিকে স্বাগত জানাবে যা তার অটোতে প্রতিটি সম্ভাব্য মেরামতির যত্ন নেবে যতক্ষণ না এটি 200,000 মাইল পৌঁছায় বা না হয় বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, যেটি প্রথমে আসে। বিশেষত যদি সে অন্তর্বর্তীকালীন সময়ে তেল পরিবর্তন করে কিনা তা নির্বিশেষে বীমাটি বৈধ কিনা।

তাহলে অটো বীমা সংস্থাগুলি কেন সরাসরি বা ব্যবহৃত অটো ডিলারদের মাধ্যমে এ জাতীয় কভারেজ লিখছে না? এবং নির্ভরযোগ্য পরিবহনের গুরুত্ব দেওয়া, জনগণ কেন এই জাতীয় কভারেজ দাবি করছে না? উত্তরটি হ’ল অটো বীমাদাতা এবং জনসাধারণ উভয়েই জানেন যে এই জাতীয় বীমা কোনও বীমাকৃত লোকের পক্ষে প্রিমিয়ামের জন্য লেখা যায় না, তবুও বীমাকারীদের দ্রাবক থাকে এবং লাভ করতে পারে। একটি সমাজ হিসাবে, আমরা স্বজ্ঞাতভাবে বুঝতে পারি যে কোনও পুরানো অটোমোবাইলের প্রতিটি যান্ত্রিক প্রয়োজনের যত্ন নেওয়ার সাথে যুক্ত বিশেষত নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে, বীমাযোগ্য নয়। তবুও আমরা মনে করি না স্বাস্থ্য বীমার সাথে আমাদের এই একই স্বীকৃতি রয়েছে।


যদি আমরা স্বাস্থ্য বীমা থেকে আবেগগুলি টানতে পারি, যা এই লেখকের পক্ষে স্বীকার করাও কঠিন এবং স্বাস্থ্য বীমাকে অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখি তবে অটো বীমা থেকে এমন অনেক অন্তর্দৃষ্টি রয়েছে যা ডিজাইন, ঝুঁকি নির্বাচন এবং রেটিং আলোকিত করতে পারে স্বাস্থ্য বীমা.

অটো বীমা দুটি রূপে আসে: আপনি আপনার এজেন্টের কাছ থেকে কিনেছেন এমন কোনও companyতিহ্যবাহী বীমা বা কোনও বীমা সংস্থা থেকে সরাসরি এবং অটো প্রস্তুতকারক ও ডিলারদের কাছ থেকে কিনে নেওয়া ওয়ারেন্টি। উভয়ই হ’ল ঝুঁকি স্থানান্তর এবং ভাগ করে নেওয়ার ডিভাইস এবং আমি উভয়কে সাধারণভাবে বীমা হিসাবে উল্লেখ করব। Autoতিহ্যবাহী অটো বীমাের জন্য অটো তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা বীমা বীমা স্বাস্থ্যের ক্ষেত্রে কোনও সমতুল্য নয় বলে আমি কেবল সংঘর্ষ এবং ব্যাপক বীমা – যানবাহনকে আবৃত বীমা – এবং তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা নয় examine

বাম্পার বাম্পার

নিম্নলিখিত অটো বীমা থেকে কিছু সাধারণভাবে গৃহীত নীতিগুলি:

* খারাপ রক্ষণাবেক্ষণ নির্দিষ্ট বীমা করে দেয়। যদি কোনও অটোমোবাইল মালিক কখনই তেল পরিবর্তন করে না, তবে অটোটির পাওয়ার ট্রেনের ওয়ারেন্টি বাতিল। প্রকৃতপক্ষে, কেবল তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই, পরিবর্তনটি কোনও শংসিত মেকানিক এবং ডকুমেন্টেড দ্বারা সম্পাদন করা প্রয়োজন। সংঘর্ষ বীমা বীমা উদ্দেশ্যমূলকভাবে একটি ক্লিপ উপর চালিত গাড়ী কভার না।

* সেরা মডেলগুলি নতুন মডেলের জন্য দেওয়া হয়। বাম্পার-টু-বাম্পার ওয়ারেন্টি কেবল নতুন গাড়িগুলিতে দেওয়া হয়। তারা অ্যাসেম্বলি লাইনটি রোল করার সময়, অটোমোবাইলগুলির একটি কম এবং তুলনামূলকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ ঝুঁকি প্রোফাইল থাকে, বীমা মূল্যের জন্য বাস্তব পরীক্ষাকে সন্তুষ্ট করে। তদ্ব্যতীত, অটো প্রস্তুতকারকরা মালিকের সাথে চলমান সম্পর্কের জন্য উত্সাহের জন্য সাধারণত নতুন অটোর দামে কমপক্ষে কিছু কভারেজ মুড়ে রাখেন।


* পুরানো মডেল অটোর জন্য সীমিত বীমা দেওয়া হয়। পুরানো মডেল অটোর জন্য ক্রমবর্ধমান সীমিত বীমা দেওয়া হয়। বাম্পার-টু-বাম্পার ওয়্যারেন্টি শেষ হয়, পাওয়ার ট্রেনের ওয়্যারেন্টি শেষ অবধি শেষ হয় এবং অটোর বাজার মূল্যের উপর ভিত্তি করে সংঘর্ষ এবং ব্যাপক বীমাগুলির পরিমাণ অবিচ্ছিন্নভাবে হ্রাস পায়।

* কিছু পুরানো অটো অতিরিক্ত বীমার জন্য যোগ্যতা অর্জন করে। ব্যবহৃত কিছু অটো বা বর্ধমান সংঘর্ষ এবং ভিনটেজ অটোগুলির জন্য বিমা বীমার শর্তাদির ভিত্তিতে কিছু পুরানো অটো অতিরিক্ত কভারেজের জন্য যোগ্য হতে পারে। তবে এই ধরনের বীমা কেবল স্বয়ংচালিতের একটি সতর্কতার সাথে পরিদর্শন করার পরে দেওয়া হয়।

* সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার জন্য কোনও বীমা দেওয়া হয় না। ওয়াইপার ব্লেডগুলির জন্য প্রতিস্থাপন, ব্রেক প্যাডগুলি পরিধান করা এবং বাম্পারগুলি ডিংস পান। এগুলি বীমাযোগ্য ইভেন্ট নয়। কোনও নতুন গাড়ি ব্যবসায়ী কখনও কখনও এই ব্যয়ের কিছু অংশ কমাতে পারে, আমরা স্বজ্ঞাতভাবে বুঝতে পারি যে আমরা অটোমোবাইলের দামে “এর জন্য প্রদান” করছি এবং এটি “সত্যই নয়” বীমা insurance


* দুর্ঘটনাগুলি হ’ল প্রাচীনতম গাড়িগুলির একমাত্র বীমাযোগ্য ইভেন্ট। দুর্ঘটনাগুলি সাধারণত প্রাচীনতম অটোর জন্যও বীমাযোগ্য ইভেন্ট; কিছু ব্যতিক্রম পরিষেবা কাজ নয়।

* বীমা দুর্ঘটনার প্রাক শর্তে সমস্ত যানবাহন পুনরুদ্ধার করে না। অটো বীমা সীমাবদ্ধ। যদি কোনও বয়সে অটোতে ক্ষতি অটোর মানকে অতিক্রম করে, তবে বীমাকারী কেবলমাত্র অটোর মান প্রদান করে। ভিনটেজ অটোগুলি ব্যতীত, অটোতে নির্ধারিত মান সময়ের সাথে সাথে কমতে থাকে। সুতরাং যে কোনও যানবাহনের বয়সে দুর্ঘটনাগুলি বীমাযোগ্য, তবু দুর্ঘটনা বীমাগুলির পরিমাণ ক্রমশ সীমিত।

Leave a Reply